Хвост танка сопровождения Т-18 (МС-1) в Музее отечественной военной истории

Одной из важнейших задач для танка, с самого его появления, было преодоление вражеских линий обороны. В том числе и преодоление траншей, а также рвов. Чем длиннее танк, тем больше, в теории, ширина траншеи, которую он мог преодолеть. Вместе с тем, чересчур длинный танк - это тоже не очень хорошо, особенно с точки зрения управляемости и боевой масс. Поэтому быстро появились различные ухищрения, чтобы увеличить его длину. Одним из таких приспособлений стал хвост. Придумали его французы, наибольшую известность он получил на легком танке Renault FT. В дальнейшем "французский" хвост стал популярным, его использовали в разных странах. Применяли его и на Т-18 (МС-1), где он оказался жизненно необходим. У этого танка хвост был самым большим, если считать его соотношение с общей длиной Т-18. Считалось, что до наших дней ни одного хвоста Т-18 не сохранилось. Но недавно в Музее отечественной военной истории появился оригинальный хвост. Как говорится, мир не без добрых людей. В скором времени данный хвост должен будет встать на место новодельного, который, к слову, получился очень похожим на оригинал. #сезонконтентаRUTUBE