Воздушная гавань Молдовы – не в лучшем состоянии: что дальше будет с аэропортом

Визитной карточкой молдавской столицы является ее аэропорт. Ведь именно его видят в первую очередь прибывающие в страну иностранные туристы. Сегодня Международный аэропорт Кишинева переживает не лучший период в своей многолетней истории, ведь здание аэровокзала было построено еще в 1974 году. В марте 2023 года аэропорт был возвращен в собственность государства. Сейчас власть ломает голову над тем, кому вновь сдать в концессию главную воздушную гавань страны. А, между тем, "сюрпризы" для пассажиров и провожающих и встречающих их не заканчиваются: до недавнего времени в здание аэропорта пускали лишь тех, у кого есть билеты на руках. Некоторые рейсы и вовсе отменяют, а часть из них вовсе упразднена так, что тысячи граждан Молдовы вынуждены обогащать другие страны, вылетая по нужным направлениям, к примеру, из Ясс или Бухареста. Как наладить эффективный менеджмент главных воздушных ворот республики? Об этом в программе "Экспертиза" говорим с экономическим экспертом в области гражданской авиации Игорем Стойкой.